1. Основная рама и кровать

  Это формирует основу и скелет всей машины. Это сверхпрочная сварная конструкция коробчатого типа, изготовленная из толстых стальных листов, снятая с напряжений и обработанная с высокой точностью. Его исключительная жесткость и стабильность имеют основополагающее значение для выдерживания огромного крутящего момента отслаивания, обеспечения точности резки и длительного срока службы оборудования.

2. Бесшпиндельный привод и система зажима

  Нижний главный приводной ролик: основной приводной компонент. Обычно это большой стальной ролик, покрытый специальным износостойким слоем резины или полиуретана с высоким коэффициентом трения. Он приводится в движение напрямую низкоскоростным гидравлическим двигателем с высоким крутящим моментом и большим рабочим объемом, обеспечивающим основную мощность для вращения бревна.

  Верхний прижимной ролик: расположен непосредственно над приводным роликом, его вертикальное движение контролируется мощными гидравлическими цилиндрами. Во время работы он прилагает значительную направленную вниз силу, работая в тандеме с приводным роликом, надежно зажимая бревно и приводя его в движение за счет трения. Давление регулируется в зависимости от диаметра и породы бревна.

  Боковые вспомогательные опорные/центрирующие ролики (дополнительно для некоторых моделей): гидравлические или пневматические опорные ролики, расположенные по обеим сторонам бревна. Они помогают стабилизировать бревна с низким соотношением длины к диаметру, предотвращая боковое перекатывание или смещение во время лущения, выполняя вспомогательную функцию центрирования.

3. Гидравлическая система питания

  Гидравлический силовой агрегат: включает мощный главный двигатель, поршневой насос регулируемого рабочего объема высокого давления, масляный бак, охладитель, систему фильтрации и блоки клапанов. Выступая в роли «сердца» машины, он обеспечивает стабильную, регулируемую подачу масла под высоким давлением для всех гидравлических операций.

  Группа гидравлических регулирующих клапанов: объединяет пропорциональные клапаны, сервоклапаны или картриджные клапаны для точного управления скоростью и направлением ведущего ролика, движением и давлением прижимного ролика, а также скоростью/давлением цилиндра подачи подручника, обеспечивая плавное и точное управление движением.

4. Система резки

  Узел подставки для инструментов для тяжелых условий эксплуатации: Состоит из прочного корпуса подставки для инструмента, держателя ножа для установки и регулировки ножа для очистки, а также устройства прижимной планки. Прижимной стержень предварительно сгибает древесные волокна перед режущей кромкой, эффективно уменьшая образование дефектов на обратной стороне шпона, что имеет решающее значение для изготовления толстого и прочного шпона опалубки.

  Механизм подачи подставки для инструмента: Обычно гидравлический цилиндр большого диаметра приводит в движение подставку для инструмента по прочным линейным направляющим для обеспечения точного движения подачи. Скорость подачи точно контролируется гидравлической пропорциональной системой, что обеспечивает равномерную толщину шпона. В некоторых моделях высокого класса используются «сервогидравлические» или «шариковинтовые системы» для управления подачей для достижения более высокой точности.

5. Система транспортировки и обработки шпона

  Задний конвейер: расположен за ножевым отверстием и состоит из ряда роликов с синхронным приводом или широкой конвейерной ленты. Его функция — принимать и плавно вытягивать непрерывную ленту лущеного шпона из машины, предотвращая застревание и разрывы.

  Интерфейс клипсатора: хвостовая часть машины оснащена механическими или электронными интерфейсами для плавного подключения к следующему клипсатору шпона, что обеспечивает непрерывное производство от лущения до продольной резки.

6. Электрическая система управления.

  Главный шкаф управления: содержит ПЛК (программируемый логический контроллер), силовые модули, реле, драйверы и другие электрические компоненты. ПЛК является ядром логического управления, последовательности операций и расчета параметров.

  Человеко-машинный интерфейс (ЧМИ): промышленный сенсорный экран с интуитивно понятным интерфейсом для настройки параметров (толщина шпона, диаметр бревна, давление), мониторинга состояния машины, просмотра сигналов тревоги и производственных данных.

  Датчики и элементы обнаружения: включают датчики положения (подручника, прижимного ролика), датчики давления, поворотные энкодеры и т. д., обеспечивающие обратную связь в режиме реального времени с системой управления для управления с обратной связью.